Rotor nedir?

Rotor nedir?
A rotorbir yatakla desteklenen dönen bir gövdedir. Diskin kendisi nesnenin dönen bir eksenine sahip değildir, katı bir bağlantı veya ek eksen benimsediğinde bir rotor olarak kabul edilebilir.

Bir motorun veya türbinler gibi belirli dönen makinelerin dönen kısmı. Motorun rotoru genellikle bobinli bir demir çekirdek, bir kayma halkası ve bir bıçaktan oluşur.

Elektrik motorları, jeneratörler, gaz türbinleri ve türbin kompresörleri, elektrikli makinelerde veya çalışan makinelerde yüksek hızlı dönüşün ana bileşenleridir.

Ana rotor yüksek hızda döndüğünde hızı kritik hıza yaklaşır. Rezonans nedeniyle mekanik arıza bile. Rotorun enine titreşiminin doğal frekansı çok sıralıdır, dolayısıyla karşılık gelen kritik hızı da çok sıralıdır. Rotorun çalışma hızı birinci dereceden kritik hızdan düşük olduğunda buna rijit rotor, rotorun çalışma hızının birinci dereceden kritik hızdan yüksek olduğunda ise esnek rotor adı verilir.

Hiçbir rotor tipinin çalışma hızı kritik hıza yakın olmamalıdır. Rotorun kritik hızı, imalat malzemesine, yapısal formuna, geometrik boyutuna, yatak özelliklerine ve diğer faktörlere bağlıdır.

Çalışma prensibi:
Örneğin, bir asenkron motorda, dönen bir şaft çekirdeği ve çekirdeğe gömülü kapalı bir iletkenden oluşan bir rotor, stator sargıları tarafından oluşturulan dönen bir manyetik alan tarafından tahrik edilen yüksek hızlı bir dönme hareketi üretir. Rotorun her iki ucu da rulmanlı yataklara sahiptir ve motor muhafazasının uç kapağına monte edilip sabitlenmiştir.

Çünkü rotorun türü ne olursa olsun, çalışması ne zaman merkezkaç atalet kuvveti üretecek ve rotorun gücünü ve mekanik verimliliğini etkileyecektir. Bu nedenle, rotor uygun şekilde dengelenir ve dönme sürecinde üretilen merkezkaç atalet kuvvetini azaltmak için her parçanın kütlesi yeniden dağıtılır.

Rotorun dengesiz kütlesi, tek diskli bir CAM'ın dengesi gibi, dönme eksenine dik olarak aynı düzlem üzerinde yaklaşık olarak dağıtıldığında, terazinin ağırlığının boyutu ve konumu artırılarak veya kaldırılarak statik denge elde edilebilir. Rotorun her bir parçasının kütle merkezi ve dönme ekseni çakışsa bile blok.

Rotorun dengesiz ağırlığı, dikey dönme ekseninin paralel düzleminde bulunduğunda, ancak rotor yukarı döndükten sonra dengesizlik olacaktır, bu dinamik dengesizliğin ortadan kaldırılması, terazinin ağırlığının ve konumunun daha fazla değiştirilmesiyle sağlanır. dinamik dengeyi sağlamak için atalet kuvvetini ve atalet kuvveti çiftini ortadan kaldırın. Elastik destek üzerinde rotor titreşiminden kaçının.